Ook zakelijk en met BTW verkopen
Veel Crafters staan op een bedrijf. Wij kopen zowel marge- als BTW-bussen in en handelen de overdracht netjes af, zodat u als ondernemer snel van het voertuig af bent zonder advertenties en proefritten op de zaak.
De Crafter is een echte werkbus: gewild bij ondernemers, camperbouwers en de export. Wij doen een vrijblijvend bod op elke uitvoering, halen de bus gratis op in heel Nederland en betalen direct bij overdracht.
De Volkswagen Crafter is de grootste bedrijfswagen van Volkswagen en speelt in dezelfde klasse als de Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit en Fiat Ducato. Op de Nederlandse markt is de Crafter een vaste verschijning bij bouwbedrijven, installateurs en koeriersdiensten. Wie zo'n bus wil verkopen merkt al snel dat de doelgroep anders is dan bij een personenauto: kopers zijn ondernemers die scherp rekenen, of handelaren die vooral naar de staat van het werkmateriaal kijken. Zelf adverteren wordt daardoor vaak een taai en tijdrovend traject.
Tegelijk is de vraag naar gebruikte Crafters groot en breed. Ondernemers zoeken een betaalbare bus voor dagelijks werk, camperbouwers gebruiken de Crafter graag als basis vanwege de stahoogte en de vele lengte- en hoogtematen, en voor de export is dit type bus doorlopend gewild. Van gesloten bestelwagen in verschillende lengtes en dakhoogtes tot chassis-cabine met laadbak, dubbele cabine of personenbus: elke variant heeft zijn eigen kopersgroep. Wij kennen die kanalen en weten daardoor wat uw uitvoering in de handel werkelijk opbrengt.
Een Crafter wordt gebruikt, en dat mag je zien. Hoge kilometerstanden, gebruikssporen in de laadruimte en deuken van het dagelijkse werk horen bij dit segment en zijn voor ons geen reden om af te haken. Ook een bus met een storing in het emissiesysteem, een vermoeide koppeling of een verlopen APK heeft handelswaarde. Verkoopt u zakelijk, dan maakt het voor ons niet uit of het om een marge- of een BTW-bus gaat: wij kopen beide in en zorgen voor een nette afwikkeling van de overdracht.
Het verkopen zelf houden wij bewust eenvoudig. U vult het kenteken en de kilometerstand in en geeft kort de staat en het gebruik van de bus door. U ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod. Na akkoord halen wij de Crafter kosteloos op, waar u ook zit in Nederland, ook op een bedrijfslocatie. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse, zodat de bus meteen van uw naam af is.
Veel Crafters staan op een bedrijf. Wij kopen zowel marge- als BTW-bussen in en handelen de overdracht netjes af, zodat u als ondernemer snel van het voertuig af bent zonder advertenties en proefritten op de zaak.
Gesloten bestelwagen in elke lengte en dakhoogte, chassis-cabine met laadbak, dubbele cabine of personenbus: wij doen op elke Crafter-uitvoering een bod. Ook met bedrijfsinrichting, imperiaal of trekhaak.
Crafters maken lange dagen en veel kilometers, dat hoort bij het vak. Voor de handel en de export blijft een bus met een hoge stand interessant, zeker met een sluitende onderhoudshistorie. U krijgt dus ook met veel kilometers een serieus bod.
Na akkoord halen wij de Crafter gratis op, thuis of op de zaak, waar dan ook in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de bus meteen van uw naam af is.
De eerste Crafter verscheen in 2006 als opvolger van de Volkswagen LT en werd samen met de Mercedes-Benz Sprinter ontwikkeld. Kenmerkend is de vijfcilinder 2.5 TDI, leverbaar in meerdere vermogens. Deze bussen zijn inmiddels vooral werk- en exportmateriaal: de waarde hangt af van de technische staat, de onderhoudshistorie en de vraag of de motor droog en rustig loopt. Een verzorgd exemplaar met aantoonbaar onderhoud brengt duidelijk meer op dan een uitgewoonde bus.
Bij de facelift in 2011 verving Volkswagen de vijfcilinder door eigen 2.0 TDI viercilinders, ook in biturbo-uitvoering. Deze bussen zijn zuiniger en daardoor voor veel kopers interessanter als dagelijkse werkbus. Op de occasionmarkt zit deze reeks in de actieve middenmoot: ondernemers met een beperkt budget en camperbouwers zoeken er gericht naar. De onderhoudshistorie en de staat van onderstel en laadruimte bepalen hier het verschil in het bod.
De tweede generatie is een volledig eigen ontwikkeling van Volkswagen, met de MAN TGE als zustermodel. Nieuw zijn de keuze uit voorwielaandrijving, achterwielaandrijving en 4Motion vierwielaandrijving, plus een automaat en moderne rijhulpsystemen. Deze generatie is gewild bij bedrijven die jong materiaal zoeken en bij camperbouwers, waardoor de restwaarden relatief stevig zijn. Ook ex-leasebussen met hogere kilometerstanden stromen vlot door in de handel.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 2.5 TDI uit de eerste Crafter staat bekend om klachten met de verstuivers: onrustig lopen, moeizaam starten of rook bij het optrekken kunnen daarop wijzen. Particuliere kopers haken daar snel op af, terwijl wij vooral willen weten wat er precies speelt. Meld de klachten bij uw aanvraag, dan verwerken wij de verwachte reparatie eerlijk in het bod in plaats van de bus af te wijzen.
Maakt een Crafter vooral korte stadsritten, dan kan het roetfilter dichtslibben en raakt de EGR-klep vervuild. Dat uit zich in verminderd vermogen, een brandend motorlampje of een motor die in noodloop gaat. Voor ons is dit een bekend en goed in te schatten punt bij dieselbussen. Ook met een roetfilterprobleem doen wij een serieus bod: wij weten wat herstel kost en rekenen dat transparant door.
Crafters met Euro 6-motoren gebruiken AdBlue, en storingen in dat systeem komen bij bedrijfswagens geregeld voor: een sensor of pomp die een melding geeft, soms met een aftellende teller waarna de motor niet meer start. Reparatie kan prijzig uitpakken, en juist dan is direct verkopen vaak de logische keuze. Vermeld de melding bij uw aanvraag, dan houden wij er in het bod rekening mee.
Een bus die dagelijks vol beladen rijdt of een aanhanger trekt, slijt op voorspelbare punten: koppeling en tweemassavliegwiel, het onderstel, en de laadvloer en deuren van de laadruimte. Dat is normaal voor dit segment en wij beoordelen het nuchter. Gebruikssporen drukken het bod beperkt; het gaat ons vooral om de technische basis en of de bus zijn werk nog betrouwbaar doet.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Crafter in. Via de RDW-gegevens zien wij het bouwjaar, de motor en de uitvoering, en kunnen wij de bus direct in de juiste markt plaatsen.
Geef kort door hoe de bus is gebruikt en wat de staat is: onderhoudshistorie, eventuele storingen, schade en of er een inrichting of ombouw in zit. Hoe completer het beeld, hoe scherper het bod.
U ontvangt vlot een gratis en vrijblijvend bod. Bent u akkoord, dan plannen wij het kosteloze ophalen in. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Volkswagen Crafter te verkopen? Vul het kenteken in en ontvang snel een gratis en vrijblijvend bod. Wij halen de bus kosteloos op, thuis of op de zaak, u wordt direct betaald en de vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever even overleggen? Bel of app ons op 06 12 40 80 16. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.