Elke lengte, hoogte en uitvoering
L1H1 tot L4H3, gesloten bus, bakwagen of chassis-cabine: wij kopen elke Boxer-variant. Ook met laadklep, trekhaak, stellingkast of andere inrichting; die hoeft er niet uit voor de verkoop.
Uw Peugeot Boxer verkopen zonder stilstand
Een Boxer die stilstaat kost geld. Wij kopen uw Peugeot Boxer direct: elke lengte en hoogte, ook met laadbak-inrichting, hoge kilometerstand of gebruikssporen. Bod binnen 2 uur, gratis opgehaald op uw werkadres.
- Gratis bod binnen 2 uur
- Gratis ophalen, ook bij u thuis
- Direct betaald bij overdracht
De Peugeot Boxer is het werkpaard onder de grote bestelwagens. Samen met zijn technische broers Citroën Jumper en Fiat Ducato komt hij uit dezelfde fabriek en deelt hij dezelfde robuuste basis. In Nederland rijdt de Boxer vooral bij bouwbedrijven, installateurs, koeriersdiensten en verhuizers, en daarnaast als basis voor talloze campers. Wordt uw Boxer vervangen door een nieuwer of elektrisch exemplaar, dan wilt u de oude snel en netjes van de zaak af hebben, zonder wekenlang advertenties bij te houden naast uw gewone werk.
Zelf uw peugeot boxer verkopen als ondernemer is bewerkelijker dan het lijkt. Particuliere verkoopsites bereiken vooral consumenten die geen grote bus zoeken, en zakelijke kopers willen proefritten op werkdagen, stellen vragen over BTW en onderhoudshistorie en onderhandelen scherp. Ondertussen lopen de vaste lasten door: wegenbelasting voor een zware bus, verzekering en een bezette parkeerplaats op de zaak. Elke week dat de bus stilstaat, kost geld zonder dat er iets tegenover staat.
De markt voor gebruikte Boxers is intussen groter dan veel ondernemers denken. In Nederland zoeken starters, zzp'ers en klusbedrijven betaalbare bussen, camperbouwers zoeken geschikte basisvoertuigen, en voor export is de Boxer ronduit gewild: de 2.2 diesels staan bekend als motoren die in Oost-Europa en Afrika nog honderdduizenden kilometers doorrijden. Ook Boxers met hoge tellerstanden, vaste inrichtingen of stevige gebruikssporen vertegenwoordigen daardoor reële waarde, vaak meer dan een inruilvoorstel bij de dealer doet vermoeden.
Wij kopen uw Boxer direct in, ongeacht bouwjaar, lengte, hoogte of uitvoering. Kenteken invullen, staat en inrichting doorgeven, en gemiddeld binnen 2 uur ligt er een concreet en vrijblijvend bod. Na akkoord halen wij de bus gratis op, op de zaak of thuis, op een moment dat in uw planning past. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat u met correcte papieren voor uw administratie achterblijft en de kosten per direct stoppen.
Waarom uw peugeot boxer aan ons verkopen?
Hoge kilometerstanden welkom
Boxers met 250.000 of zelfs 400.000 kilometer zijn voor export nog altijd interessant. U ontvangt ook voor een veelgebruikte bus een serieus bod in plaats van een afwijzing.
BTW en marge correct geregeld
Zakelijke bus met BTW of margevoertuig: wij verwerken het correct in de koopovereenkomst en het bod. U krijgt duidelijke papieren voor uw administratie en boekhouder.
Geen stilstandskosten meer
Een bus die niet meer wordt gebruikt kost wegenbelasting, verzekering en stallingsruimte. Wij halen de Boxer meestal binnen 24 tot 48 uur op en vrijwaren hem ter plaatse, zodat de kosten direct stoppen.
Generaties van de Peugeot Boxer en hun waarde
Boxer I (1994-2006): de eerste generatie
De eerste Boxer verscheen in 1994 als opvolger van de Peugeot J5, gebouwd samen met de Citroën Jumper en Fiat Ducato. Deze generatie is in Nederland zeldzaam geworden en heeft vooral nog waarde voor export of als onderdelenvoertuig. Rijdt uw exemplaar nog en is de bodemplaat redelijk, dan blijft een bod realistisch; wij kijken naar wat de bus voor handel en export nog opbrengt.
Boxer II (2006-2014): het grote werkpaard
In 2006 kwam de veel grotere tweede generatie, met laadvolumes tot zeventien kubieke meter en de bekende 2.2 en 3.0 dieselmotoren. Deze bussen zijn vaak intensief zakelijk gebruikt en hebben forse kilometerstanden, maar juist deze jaargangen zijn het meest gevraagd voor export. De staat van carrosserie en motor bepaalt hier meer van de waarde dan de tellerstand.
Facelift-jaren (2014-2023): BlueHDi en Euro 6
Vanaf 2014 kreeg de Boxer een vernieuwd front en later de zuinigere BlueHDi-motoren met AdBlue voor Euro 6. Deze exemplaren zijn interessant voor de Nederlandse markt: ze mogen milieuzones in en zijn gewild bij zzp'ers en klusbedrijven die een betaalbare, nog moderne bus zoeken. Complete onderhoudshistorie en een nette laadruimte tellen bij deze jaargangen duidelijk mee in het bod.
e-Boxer en jongste jaargangen
Sinds enkele jaren bestaat er ook een volledig elektrische e-Boxer en is het model opnieuw gemoderniseerd. Jonge Boxers, elektrisch of diesel, hebben een sterke restwaarde omdat de vraag naar direct leverbare grote bussen groot is en levertijden van nieuwe voertuigen lang kunnen zijn. Verkoopt u zo'n jong exemplaar, dan profiteert u van die krappe markt.
Bekende aandachtspunten van de Peugeot Boxer
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
Roest aan carrosserie en onderzijde
Oudere Boxers staan erom bekend roest te ontwikkelen op naden, wielkasten, de achterdeuren en de onderzijde, zeker bij bussen die veel buiten staan of in de winter rijden. Oppervlakkige roest drukt het bod beperkt; doorgeroeste dragende delen wegen zwaarder. Meld roestplekken eerlijk bij uw aanvraag, dan verwerken wij ze transparant in het bod in plaats van bij ophalen voor verrassingen te staan.
Roetfilter en EGR bij veel korte ritten
De dieselmotoren van de Boxer zijn gebouwd voor lange ritten. Bussen die vooral korte stadsritten maken, kampen vaker met een dichtslibbend roetfilter of een vervuilde EGR-klep, herkenbaar aan storingslampjes en verminderd vermogen. Voor ons is dit geen reden om af te haken: ook met een actieve motorstoring kopen wij uw Boxer in, waarbij wij de reparatiekosten meenemen in het bod.
Koppeling en aandrijving bij zwaar gebruik
Een Boxer die jarenlang zwaar beladen heeft gereden of aanhangers heeft getrokken, kan slijtage vertonen aan koppeling, versnellingsbak en aandrijfassen. Een zware koppeling of hakerige schakeling is bij deze bussen een bekend verschijnsel. Omdat veel van onze kopers de bus technisch laten opknappen of exporteren, blijft ook een Boxer met aandrijfslijtage goed verkoopbaar.
AdBlue-storingen bij nieuwere BlueHDi-motoren
Boxers met BlueHDi-motor gebruiken AdBlue, en storingen in dat systeem komen bij deze generatie vaker voor: een melding op het dashboard, een teller die aftelt naar startweigering of een defecte sensor. Reparatie via de dealer kan prijzig zijn. Wij kopen Boxers met een actieve AdBlue-storing gewoon in; u hoeft de bus dus niet eerst zelf te laten repareren om hem te kunnen verkopen.
Zo verkoopt u uw Peugeot Boxer
- 1
Kenteken invullen
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Boxer in. Wij halen de voertuiggegevens op bij de RDW en zien direct het bouwjaar, de uitvoering en de tonnage.
- 2
Staat en inrichting doorgeven
Vertel kort iets over de staat, eventuele schade en de inrichting of aanpassingen. Ook of het om een BTW- of margebus gaat; dat verwerken wij correct in het bod.
- 3
Bod binnen 2 uur, opgehaald op de zaak
U ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Na akkoord halen wij de Boxer gratis op, op uw werkadres of thuis, en wordt u direct bij overdracht betaald.
Klaar om uw Peugeot Boxer te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gratis opgehaald op uw werkadres, direct betaald en de RDW-vrijwaring ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Veelgestelde vragen over peugeot boxer verkopen
Wat is mijn Peugeot Boxer waard?
Dat hangt af van bouwjaar, kilometerstand, lengte/hoogte-variant en staat. Door de sterke exportvraag houden ook oudere Boxers met veel kilometers reële waarde, en jonge exemplaren profiteren van de krappe markt voor direct leverbare grote bussen. Vul uw kenteken in en u weet het binnen 2 uur concreet.
Boxer inruilen bij de dealer of aan een opkoper verkopen?
Bij inruil verrekent de dealer uw Boxer met de aanschaf van een nieuwe bus, en dat voorstel valt bij oudere werkbussen vaak laag uit. Verkoopt u los aan ons, dan bieden wij op basis van de werkelijke handels- en exportwaarde en bent u vrij om uw nieuwe bus te kopen waar u wilt. Beide bedragen naast elkaar leggen kost u alleen een kentekeninvoer.
Kopen jullie ook Boxers met inrichting of laadklep?
Ja. Stellingkasten, laadkleppen, trekhaken of een koelinrichting hoeven er niet uit. Vermeld de inrichting bij uw aanvraag; soms verhoogt die zelfs de waarde van de bus.
Mijn Boxer heeft veel kilometers en gebruikssporen. Heeft verkopen zin?
Zeker. Grote bedrijfswagens worden op werk beoordeeld, niet op showroomstaat. Voor export zijn Boxers met 250.000+ kilometer nog altijd gewild. U ontvangt ook dan een serieus bod.
Hoe zit het met de BTW bij verkoop van mijn bedrijfsbus?
Is uw Boxer zakelijk gekocht met BTW-aftrek, dan verkoopt u exclusief BTW en wordt de BTW apart op de koopovereenkomst vermeld. Bij een margebus speelt dit niet. Wij zorgen voor correcte papieren voor uw administratie.
Kopen jullie ook Boxers zonder APK of met gebreken?
Ja. Ook met een verlopen APK, technische gebreken of schade kopen wij uw Boxer in. Voor export is een Nederlandse APK geen vereiste. Vermeld de staat eerlijk voor een passend bod.
Mijn Boxer heeft een AdBlue- of roetfilterstoring. Kan ik hem zo verkopen?
Ja. Storingen aan het AdBlue-systeem of een vol roetfilter komen bij de Boxer vaker voor en zijn voor ons geen belemmering. U hoeft niets vooraf te laten repareren; wij nemen de storing mee in het bod en halen de bus gewoon op, ook als hij nauwelijks nog rijdt.
Halen jullie de Boxer op de zaak op?
Ja, wij halen de bus gratis op waar het u uitkomt: op uw bedrijfsadres, thuis of op locatie, overal in Nederland en op een moment dat in uw planning past.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ook interessant
Klaar om uw auto te verkopen?
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.