De Nissan Pulsar is in Nederland een relatief zeldzame verschijning, en dat maakt particulier verkopen lastig: weinig mensen zoeken er gericht op. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Pulsar, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Nissan Pulsar werd van 2014 tot 2018 geleverd als vijfdeurs hatchback in het C-segment, de klasse van de Volkswagen Golf, Opel Astra en Hyundai i30. Voor Nissan was het de terugkeer in dat segment na de Almera, maar een verkooptopper is de Pulsar in Nederland nooit geworden. Dat merkt u als u hem particulier wilt verkopen: het aanbod is klein, maar de groep kopers die gericht op een Pulsar zoekt is nog kleiner. Een advertentie kan daardoor weken blijven staan zonder serieuze reactie.
Toch is de Pulsar een auto met duidelijke kwaliteiten die in de handel gewoon geld waard zijn. De beenruimte achterin behoort tot de ruimste van het segment, de instap is prettig en de auto rijdt comfortabel en onopvallend. Daarmee spreekt hij vooral gezinnen aan die veel ruimte zoeken voor weinig geld, en oudere rijders die van de Almera of Tiida kwamen en een vertrouwde, overzichtelijke hatchback willen. De motorkeuze was overzichtelijk: een 1.2 turbobenzine als veelverkochte basis, een sterkere 1.6 turbo als sportiever topmodel en een 1.5 diesel voor de kilometervreters, gekoppeld aan een handbak of de Xtronic-automaat.
Voor ons als inkoper is die combinatie interessant. Een nette Pulsar met benzinemotor en volledige onderhoudshistorie stroomt vlot door naar Nederlandse kopers die ruimte en betrouwbaarheid zoeken. Dieselversies en exemplaren met hoge kilometerstanden of gebruikssporen vinden hun weg naar de export, waar de vraag naar dit type auto groter is dan hier. Waar een particuliere koper afhaakt op een onbekend model of een lampje in het dashboard, weten wij precies in welk kanaal uw auto het beste past en bieden wij daarop.
Het verkoopproces houden wij bewust eenvoudig. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de Pulsar gratis op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij de overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. Geen advertentie die maandenlang blijft staan, geen proefritten met onbekenden en geen onzekerheid over de tenaamstelling.
Omdat de Pulsar in Nederland weinig verkocht is, zoekt bijna niemand er gericht op. Particulier verkopen betekent daardoor vaak lang wachten. Bij ons heeft u binnen een dag duidelijkheid, ongeacht hoe klein de zoekersgroep is.
Van de 1.2 turbobenzine tot de schaarse 1.6 DIG-T en de 1.5 diesel, met handbak of Xtronic-automaat: wij doen op elke Pulsar een bod. Ook een kale instapper of juist een volledig uitgeruste topuitvoering nemen wij serieus mee in de waardebepaling.
Olieverbruik van de 1.2, een haperende automaat of een roetfiltermelding bij de diesel schrikken particuliere kopers af, maar horen voor ons bij het vak. U krijgt een eerlijk bod waarin de staat open is meegewogen, zonder verrassingen achteraf.
Na uw akkoord halen wij de Pulsar gratis op, waar u ook woont in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij de overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de auto meteen van uw naam is.
De Pulsar kwam eind 2014 op de markt met de 1.2 turbobenzine en de 1.5 diesel, in uitvoeringen van sober tot compleet met navigatie en camera's rondom. Deze vroege exemplaren zijn inmiddels betaalbare gezinsauto's op de occasionmarkt. De waarde hangt vooral af van de uitvoering, de kilometerstand en een aantoonbare onderhoudshistorie; een complete uitvoering met dealeronderhoud ligt duidelijk beter in de markt dan een kale instapper.
Vanaf 2015 leverde Nissan de Pulsar ook met de krachtige 1.6 turbomotor, bekend uit onder meer de Juke. Deze versie is in Nederland schaars en trekt een eigen kopersgroep: rijders die een snelle maar onopvallende hatchback zoeken. Juist door dat kleine aanbod is particulier de juiste koper vinden lastig, terwijl de handel deze uitvoering goed weet te plaatsen. De staat van de techniek en sporen van sportief gebruik wegen bij deze versie zwaar mee in het bod.
In 2018 stopte de productie van de Pulsar zonder directe opvolger; Nissan koos volledig voor de Qashqai en andere cross-overs. De jongste Pulsars zijn daardoor de laatste van hun soort. Het zijn vaak ex-leaseauto's of zuinig gereden privéauto's met moderne veiligheidssystemen aan boord. Voor kopers die bewust een ruime hatchback in plaats van een SUV willen, is dit de meest gewilde reeks, en dat zien wij terug in de waarde.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 1.2 turbomotor van de Pulsar wordt ook gebruikt in de Qashqai en staat erom bekend dat sommige exemplaren merkbaar olie verbruiken. Regelmatig peilen en bijvullen is bij deze motor geen overbodige luxe. Voor particuliere kopers is olieverbruik vaak een reden om af te haken, voor ons is het een bekend gegeven. Vermeld eerlijk hoe vaak u olie bijvult en of er ooit iets aan de motor is gedaan, dan verwerken wij dat transparant in het bod.
De Pulsar was leverbaar met de Xtronic, een traploze CVT-automaat. Dit type bak is comfortabel maar gevoelig voor achterstallig onderhoud: de speciale olie moet op tijd worden ververst, anders kunnen gieren, schokken of storingen ontstaan. Een Pulsar met een soepel werkende automaat en aantoonbaar bakonderhoud is prima verkoopbaar. Werkt de bak niet goed, dan kopen wij de auto alsnog in en nemen wij de verwachte kosten mee in het bod.
De 1.5 dieselmotor is een veelgebruikte en op zich degelijke krachtbron, maar het roetfilter kan verstopt raken wanneer de auto vooral korte stadsritten maakt. Een brandend lampje of een auto die in noodloop schiet is dan het gevolg. Voor de export en voor rijders die veel snelwegkilometers maken blijft zo'n diesel interessant, dus ook met roetfilterklachten doen wij een serieus bod.
Bij oudere Pulsars komen kleine elektronische storingen voor: een traag of vastlopend navigatiesysteem, een achteruitrijcamera die niet altijd beeld geeft of sensoren die een foutmelding geven. Het zijn zelden dure gebreken, maar in een particuliere verkoop leiden ze tot afdingen of afhaken. Wij kennen deze punten, beoordelen ze nuchter en laten ze het bod niet zwaarder drukken dan nodig.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Pulsar in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de uitvoering, en daarmee waar uw auto op de markt staat.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele schade en bekende punten zoals olieverbruik, het gedrag van de automaat of een melding van het roetfilter. Hoe vollediger uw informatie, hoe preciezer het bod.
U ontvangt vlot een vrijblijvend bod, gemiddeld nog dezelfde dag. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Nissan Pulsar te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang vlot een vrijblijvend bod. Wij halen de Pulsar gratis op, u wordt direct betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst even overleggen? Bel of app ons op 06 12 40 80 16. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.