De Mitsubishi L200 is een werkpaard onder de pick-ups, en juist werkauto's verkopen particulier lastig. Wij doen een vrijblijvend bod op elke L200, van nette Double Cab tot afgewerkt exemplaar met bouwjaren erop, halen hem gratis op en betalen direct.
De Mitsubishi L200 hoort al decennia bij de vaste namen in het Nederlandse pick-upsegment, naast de Toyota Hilux, Ford Ranger en Nissan Navara. Het is een echte werkauto: ladderchassis, op de meeste uitvoeringen vierwielaandrijving en een laadbak die dagelijks dienst doet bij hoveniers, aannemers, agrarische bedrijven en zzp'ers. Ook bij paardenbezitters is de L200 geliefd vanwege het hoge trekgewicht. Omdat Mitsubishi de L200 in Europa niet meer nieuw levert, komt er geen jonge aanwas bij, terwijl de vraag naar gebruikte pick-ups groot blijft.
Zelf een L200 verkopen is bewerkelijker dan een gewone personenauto verkopen. De kopersgroep is kleiner en zakelijker: geïnteresseerden vragen naar BTW of marge, willen weten of er mee gereden is met aanhangers en zoeken naar elke gebruiksschade op de laadbak om af te dingen. Proefritten met een grote pick-up regelen, kijkers die niet komen opdagen, discussies over chassisroest: het kost al snel weken. Wie zijn Mitsubishi L200 verkopen wil zonder dat traject, kan de pick-up beter direct aan de handel aanbieden.
Wij kopen de L200 in alle varianten in: Single Cab, Club Cab en de populaire Double Cab, met de bekende dieselmotoren, handgeschakeld of automaat, op geel of grijs kenteken. Een exemplaar met werksporen, hoge kilometerstand of een bekende dieselkwaal schrikt ons niet af. Pick-ups zijn wereldwijd gewild, dus naast de Nederlandse handel is er vrijwel altijd een exportkanaal waarin ook een vermoeide L200 nog een serieuze prijs opbrengt. Dat vertaalt zich in een realistisch bod, ook op auto's waar een particuliere koper op afhaakt.
Het proces is simpel. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de L200 gratis op, waar u ook zit in Nederland, ook op een bedrijfsterrein. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse, zodat de pick-up meteen van uw naam of van de zaak af is. Geen advertenties, geen vreemden op het erf en geen naweeën van een auto die nog op naam staat.
Pick-ups verkopen aan een smalle, zakelijke doelgroep die scherp onderhandelt. Door uw L200 direct aan ons te verkopen slaat u de kijkers, vragenstellers en afdingers over en heeft u binnen een dag duidelijkheid.
Een L200 op grijs kenteken of op naam van uw bedrijf kopen wij gewoon in. Wij regelen de overdracht en de RDW-vrijwaring netjes, zodat de pick-up direct uit uw administratie kan.
Krassen op de laadbak, een deuk van de bouwplaats of een interieur dat jaren heeft gewerkt: bij een pick-up is dat normaal. U hoeft niets te poetsen of te repareren, wij nemen de staat eerlijk mee in het bod.
Na uw akkoord halen wij de L200 gratis op, thuis of op de zaak, waar dan ook in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de vrijwaring wordt ter plaatse geregeld.
De oudere L200's uit de jaren negentig en begin jaren nul zijn eenvoudige, robuuste pick-ups die vooral zakelijk zijn ingezet. De waarde wordt nu bepaald door de technische staat en vooral door de conditie van het chassis: roest is bij deze generatie de grote factor. Een rijdend exemplaar met geldige APK vindt zijn weg naar budgetkopers en export, een doorgeroest exemplaar wordt op restwaarde beoordeeld. Ook dan doen wij een bod.
Deze generatie met zijn herkenbaar ronde cabine was jarenlang de best verkochte L200 in Nederland, vrijwel altijd met de 2.5 dieselmotor en veelal als Double Cab op grijs kenteken. Veel exemplaren hebben een zwaar werkleven achter de rug, dus de staat van chassis, koppeling en onderstel bepaalt het bod meer dan de kilometerstand alleen. Een sluitende onderhoudshistorie en een gave laadbak maken bij deze generatie duidelijk verschil.
De jongste generatie kreeg de 2.4 dieselmotor en in 2019 een fors aangescherpt front. Omdat Mitsubishi daarna stopte met het leveren van nieuwe L200's in Europa, is dit meteen de laatste generatie op onze markt. Het aanbod is beperkt en de vraag naar jonge pick-ups is groot, waardoor deze exemplaren hun waarde relatief goed vasthouden. Ook ex-zakelijke auto's met stevige kilometerstanden zijn voor de handel interessant.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De L200 heeft een ladderchassis en dat is bij oudere exemplaren de bekende zwakke plek, zeker bij auto's die in de winter of op het boerenland zijn gebruikt. Oppervlakkige roest hoort bij een werk-pick-up en drukt de waarde beperkt, maar aangetast chassiswerk kan een APK-punt worden. Wij beoordelen dat nuchter: ook een L200 met serieuze roest kopen wij in, bijvoorbeeld voor onderdelen of export. Vermeld de staat eerlijk bij uw aanvraag, dan klopt het bod meteen.
De dieselmotoren van de L200 zijn gemaakt voor werk en lange ritten. Wordt de pick-up vooral kort en licht gebruikt, dan kunnen roetfilter en EGR-systeem vervuild raken, met storingslampjes en verminderd vermogen tot gevolg. Voor particuliere kopers is een dieselstoring vaak reden om af te haken. Wij kennen deze klachten, weten wat herstel kost en verwerken dat transparant in het bod, zodat u niet eerst zelf hoeft te laten repareren.
Veel L200's hebben jarenlang aanhangers, trailers of machines getrokken. Dat laat sporen na: een slippende of zwaar aanvoelende koppeling, speling in de aandrijflijn of een vierwielaandrijving die niet soepel schakelt. Dit zijn logische slijtagepunten bij een pick-up met een werkverleden. Geef bij uw aanvraag door wat u merkt, dan nemen wij het mee in de waardebepaling en blijft het bod ook bij overdracht gewoon staan.
Bladveren, schokdempers en draagarmrubbers hebben het zwaar bij een pick-up die dagelijks beladen rijdt. Een doorgezakte achterkant, gekraak of vage besturing komen bij intensief gebruikte L200's dan ook geregeld voor. Voor ons is dat geen verrassing maar een normale post in de beoordeling. Ook met een vermoeid onderstel is uw L200 verkoopbaar, zeker omdat deze onderdelen voor de handel goed te vervangen zijn.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw L200 in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de cabinevariant en de uitvoering, en daarmee waar uw pick-up in de markt staat.
Geef kort door hoe de L200 is gebruikt en wat de staat is: onderhoudshistorie, chassisroest, trekwerk, eventuele storingen. Hoe completer uw informatie, hoe preciezer het bod dat u ontvangt.
U ontvangt vlot een vrijblijvend bod. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in op een moment dat u past. Bij overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Mitsubishi L200 te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang vlot een vrijblijvend bod. Wij halen de pick-up gratis op, thuis of op de zaak, u wordt direct bij overdracht betaald en de vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.