De Fiat Qubo is een ruime hoogbouw met schuifdeuren, maar op de particuliere markt duurt het vaak lang voordat de juiste koper zich meldt. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Qubo, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Fiat Qubo is een buitenbeentje op de Nederlandse occasionmarkt. Technisch is het een afgeleide van de Fiorino bestelwagen en het model deelt zijn basis met de Citroën Nemo en de Peugeot Bipper. Dat levert een compacte auto op met de binnenruimte van een veel grotere MPV: een hoge zit, schuifdeuren achter en een laadruimte waar een kinderwagen, scootmobiel of hondenbench ruim in past. Juist omdat het aanbod klein is, verloopt particulier verkopen grillig. Er zijn weinig zoekers, maar wie zoekt, zoekt heel gericht en stelt precieze eisen.
De kopersgroepen van de Qubo zijn duidelijk afgebakend. Senioren waarderen de hoge instap en het goede overzicht, hondenbezitters en kleine ondernemers de vlakke laadvloer, en gezinnen met een beperkt budget de ruimte die ze voor relatief weinig geld krijgen. Daarnaast is de Qubo een veelgebruikte basis voor rolstoelauto's: ombouwbedrijven verlaagden de vloer en monteerden een oprijplaat, en die aangepaste exemplaren hebben hun eigen markt met eigen prijsvorming. Wij kennen die kanalen en weten daardoor wat een Qubo in elke staat werkelijk opbrengt.
Onder de korte neus lag vrijwel altijd een van twee motoren: de eenvoudige 1.4 benzine of de 1.3 MultiJet diesel, die ook leverbaar was met de Dualogic geautomatiseerde versnellingsbak. De benzineversie is geliefd bij particulieren die weinig kilometers maken, de diesel deed vaak dienst bij zakelijke rijders en is inmiddels vooral voor de export interessant. Ook een Qubo met hoge kilometerstand, gebruikssporen of een bekend gebrek zoals een vol roetfilter heeft daardoor nog altijd waarde.
Verkopen aan ons is bewust eenvoudig gehouden. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Na uw akkoord halen wij de Qubo gratis op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld. Geen advertentie die maanden online blijft staan, geen bezichtigingen aan huis en geen onzekerheid over de tenaamstelling.
De Qubo is een nichemodel: de groep kopers is klein en stelt gerichte eisen. Een advertentie kan daardoor lang blijven staan. Door direct aan ons te verkopen heeft u binnen een dag duidelijkheid in plaats van weken stilte na het plaatsen van foto's.
Benzine of MultiJet diesel, handgeschakeld of Dualogic, standaard of Trekking: wij doen op elke Qubo een bod. Ook exemplaren die tot rolstoelauto zijn omgebouwd nemen wij serieus, want juist voor die auto's kennen wij de gespecialiseerde afnemers.
Een vol roetfilter, een rammelende ketting of een haperende Dualogic schrikt particuliere kopers af, maar hoort voor ons bij het vak. U krijgt een eerlijk bod waarin de staat open is meegewogen, zonder afdingen op de oprit of afhakers op het laatste moment.
Na uw akkoord halen wij de Qubo gratis op, waar u ook woont in Nederland. Handig, want lang niet elke Qubo mag of kan nog zelf rijden. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld.
De Qubo kwam in 2008 op de markt en werd in Turkije gebouwd, naast de Fiorino en zijn Franse broers. Deze vroege exemplaren zitten inmiddels in het budgetsegment. De waarde wordt bepaald door de technische staat, de resterende APK en bij de diesel de conditie van het roetfilter. Een net onderhouden benzineversie vindt nog altijd een koper onder senioren en budgetzoekers, terwijl een vermoeide diesel vooral op exportwaarde wordt beoordeeld.
In deze jaren werden de motoren stapsgewijs aangepast aan strengere emissie-eisen en breidde Fiat het gamma uit met de Trekking, een uitvoering met stoerdere aankleding, iets meer bodemvrijheid en extra tractiehulp voor de voorwielen. Deze middenjaren vormen nu de kern van het Nederlandse Qubo-aanbod. Onderhoudshistorie en de staat van het interieur maken bij deze bouwjaren het verschil in het bod.
In 2016 kreeg de Qubo een vernieuwde neus en overzichtelijker uitvoeringsniveaus zoals Lounge en Trekking. Kort daarna verdween het model stilletjes uit de Nederlandse prijslijsten, waardoor jonge exemplaren schaars zijn. Die schaarste werkt in uw voordeel: de vraag vanuit senioren, hondenbezitters en ombouwbedrijven blijft bestaan, terwijl er nauwelijks vergelijkbare aanbieders zijn. De jongste Qubo's houden hun waarde daardoor opvallend goed vast.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 1.3 MultiJet diesel is een bewezen motor, maar het roetfilter raakt vol wanneer de auto vooral korte ritten maakt, en de EGR-klep kan vervuilen. Het gevolg is een brandend lampje, verminderd vermogen of een motor die in noodloop schiet. Voor particuliere kopers is dat een reden om af te haken, voor ons is het een bekende post. Vermeld de klachten bij uw aanvraag, dan verwerken wij de verwachte kosten transparant in het bod.
De 1.3 MultiJet gebruikt een distributieketting, en van dit motortype is breed bekend dat de ketting kan rekken wanneer olieverversingen te lang zijn uitgesteld. Een ratelend geluid bij een koude start is het klassieke signaal. Een sluitende onderhoudshistorie stelt gerust en dat ziet u terug in het bod. Rammelt de ketting hoorbaar, dan kopen wij de auto alsnog in en nemen wij de reparatie eerlijk mee in de prijs.
De Dualogic is geen klassieke automaat maar een geautomatiseerde handbak. Bij slijtage van de koppeling of het bedieningssysteem gaat het schakelen schokken of haperen, en soms moet de koppeling opnieuw worden aangeleerd. Een Qubo met goed werkende Dualogic is juist gewild bij oudere rijders die niet meer willen schakelen. Werkt het systeem niet lekker, dan blijft de auto voor ons gewoon interessant en verrekenen wij het herstel in het bod.
De 1.4 benzinemotor is eenvoudig en degelijk, maar heeft een distributieriem die op tijd vervangen moet worden. Veel Qubo's reden weinig kilometers per jaar, waardoor eigenaren de vervanging op leeftijd soms vergeten. Een aantoonbaar vervangen riem maakt uw auto direct meer waard. Is de vervanging niet te bewijzen, dan rekenen wij die post nuchter mee in plaats van af te haken, zoals een particuliere koper vaak doet.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Qubo in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de uitvoering, en daarmee de positie van uw auto op de occasionmarkt.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele schade en bekende punten zoals een roetfiltermelding, kettinggeluid of het schakelgedrag van de Dualogic. Meld ook een eventuele rolstoelombouw. Hoe vollediger uw informatie, hoe preciezer het bod.
U ontvangt snel een vrijblijvend bod, meestal nog dezelfde dag. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in. Bij overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Fiat Qubo te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een vrijblijvend bod. Wij halen de Qubo gratis op in heel Nederland, u wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of app naar 06 12 40 80 16. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.