De Audi A4 is een vaste waarde in de Nederlandse middenklasse, maar kopers van een gebruikte A4 zijn kritisch en pluizen elke onderhoudshistorie uit. Wij doen een vrijblijvend bod op elke A4, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Audi A4 is al sinds midden jaren negentig een van de bekendste middenklassers op de Nederlandse markt. In het D-segment concurreert hij rechtstreeks met de BMW 3-serie en de Mercedes C-klasse, en net als die twee is de A4 in Nederland vooral groot geworden als zakelijke auto. Dat betekent dat er doorlopend veel ex-leaseauto's in de handel komen. Wie zijn Audi A4 particulier wil verkopen, merkt dat snel: het aanbod is fors, kopers vergelijken scherp en wie geen sluitende onderhoudsmap kan laten zien, wordt daar hard op afgerekend.
Tegelijk is de vraag naar de A4 breed en stabiel. De Avant is een van de populairste stationwagons van Nederland en wordt gezocht door gezinnen en ondernemers die ruimte willen zonder een SUV. De sedan spreekt rijders aan die representatief voor de deur willen staan. Daarnaast is er een duidelijke liefhebbersmarkt voor quattro-uitvoeringen en S line-versies. Het motorenaanbod is groot: van de 1.8 en 2.0 TFSI benzinemotoren tot de 1.9 en 2.0 TDI diesels en de zescilinders, gecombineerd met een handbak, de multitronic automaat of de latere S tronic.
Ook een oudere A4 met veel kilometers of een bekend gebrek is voor de handel interessant. Oudere generaties zijn gewild voor export, omdat de A4 in grote delen van Europa en daarbuiten een gewaardeerd en goed te onderhouden model is. Een diesel met hoge stand, een automaat die niet lekker schakelt of een motor die olie vraagt: waar een particuliere koper afhaakt, kijken wij naar wat de auto via onze kanalen werkelijk opbrengt en baseren wij daar het bod op.
De werkwijze is bewust eenvoudig. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod op uw A4. Gaat u akkoord, dan halen wij de auto gratis op, waar u ook woont in Nederland. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de RDW-vrijwaring ter plaatse. U hoeft dus geen advertentie te plaatsen, geen proefritten te begeleiden en u loopt geen risico dat de auto nog op uw naam staat nadat hij weg is.
Kopers van een gebruikte A4 zijn veeleisend: ze willen proefritten, uitgebreide historie en onderhandelen op elk detail. Door direct aan ons te verkopen slaat u dat hele traject over en heeft u snel duidelijkheid over de opbrengst.
Wij doen een bod op elke A4: sedan of Avant, voorwielaandrijving of quattro, benzine of diesel, handbak of automaat. Ook sportievere uitvoeringen zoals de S4 en jongere, duurdere exemplaren nemen wij serieus mee in de waardebepaling.
Olieverbruik bij de TFSI, een haperende multitronic of een rammelende ketting: voor particuliere kopers een reden om af te haken, voor ons dagelijks werk. U krijgt een bod waarin de staat van uw A4 open en eerlijk is meegewogen.
Na uw akkoord halen wij de A4 gratis op, overal in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij de overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de auto meteen van uw naam is en u nergens meer voor aansprakelijk bent.
De eerste A4 is inmiddels vooral een auto voor liefhebbers en budgetkopers. Dankzij de verzinkte carrosserie zijn veel exemplaren opvallend goed doorstaan, en vooral de 1.8T en de quattro-versies hebben een trouwe aanhang. De waarde wordt bepaald door de technische staat, de originaliteit en de resterende APK. Een vermoeid exemplaar wordt vooral op export- of onderdelenwaarde beoordeeld.
Deze generaties zitten nu in het budget- en exportsegment. De 1.9 TDI staat bekend als onverwoestbare kilometervreter en blijft daardoor gewild, ook met hoge standen. De multitronic automaat drukt bij deze bouwjaren juist de waarde, omdat kopers de storingsgevoeligheid kennen. Onderhoudshistorie en de staat van het onderstel maken bij deze generaties het verschil in het bod.
De B8 is de meest verhandelde A4 van dit moment: ruim aanbod door de vele ex-leaseauto's, met de Avant als publiekslieveling. Kopers letten bij deze generatie vooral op het olieverbruik van de TFSI-motoren en op de bak. Een exemplaar met aantoonbaar onderhoud en een handbak of goed werkende automaat ligt vlot in de markt, terwijl een onduidelijke historie het bod merkbaar drukt.
De jongste generatie is technisch moderner en zuiniger, met de 35 en 40 TFSI benzinemotoren en de S tronic automaat als veelvoorkomende combinatie. Deze A4's komen veelal uit de zakelijke markt en houden hun waarde relatief goed, omdat de vraag naar jonge Duitse middenklassers groot blijft. Ook exemplaren met hogere kilometerstanden uit de lease zijn voor de handel interessant.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 1.8 en 2.0 TFSI benzinemotoren uit de B8-periode staan er breed om bekend dat ze fors olie kunnen verbruiken door slijtage aan de zuigerveren. Moet u tussen de beurten regelmatig bijvullen, dan is dat het bekende beeld. Particuliere kopers schrikken hiervan, wij niet: geef het verbruik eerlijk door bij uw aanvraag, dan verwerken wij het transparant in het bod in plaats van af te haken.
De multitronic is een traploze automaat die bij de A4 geregeld klachten geeft: schokken bij het wegrijden, slippen of een storingsmelding op het dashboard. Een A4 met een soepel werkende multitronic is prima verkoopbaar, maar bij klachten wordt particulier verkopen lastig. Wij kennen de reparatiekosten van deze bak en kopen de auto ook met een haperende multitronic in, met de kosten eerlijk verrekend.
Diverse TFSI-motoren in de A4 gebruiken een distributieketting waarvan de spanner kan verslijten. Het bekende signaal is een ratelend geluid direct na een koude start. Wordt daar te lang mee doorgereden, dan kan de schade groot worden. Een aantoonbaar vervangen ketting of spanner maakt uw A4 aantrekkelijker; een hoorbaar rammelende motor nemen wij gewoon mee in de waardebepaling.
Bij de 2.0 TDI uit de B7-periode is de aandrijving van de oliepomp via de balansasmodule een breed bekend zwak punt. Valt de oliedruk weg, dan kan dat tot serieuze motorschade leiden. Een A4 waarbij deze module preventief is aangepakt, is daardoor meer waard. Ook een exemplaar met motorschade door dit euvel kopen wij in, bijvoorbeeld voor onderdelen of export.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw A4 in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de carrosserievariant, en daarmee de marktpositie van uw auto.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele schade en bekende punten zoals olieverbruik of het schakelgedrag van de automaat. Hoe completer uw informatie, hoe preciezer het bod uitvalt.
U ontvangt dezelfde dag een vrijblijvend bod. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in op een moment dat u schikt. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Audi A4 te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang vandaag nog een vrijblijvend bod. Wij halen de A4 gratis op, u wordt direct bij de overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.